Здійснені проекти
Багаторічний досвід роботи з негабаритними вантажами та перевезенням проектних вантажів
Доставка пиломатеріалів в прискореному режимі
У цьому випадку клієнт був дуже зацікавлений у швидкому виконанні замовлення. Щоб зробити це можливим, ми направили вантажівки з вантажем на різні прикордонні переходи. Таким чином, ми мінімізували час, необхідний для перетину кордону. Такі проекти – це завжди виклик, але ми з радістю за них беремося. Міжнародні автомобільні перевезення – одна з наших основних послуг.
Прискорене морське перевезення катера в Об'єднані Арабські Емірати
Однією з послуг нашої компанії є доставка вантажів в ОАЕ. У випадку з цим конкретним замовленням мова йшла про катер, який потрібно було доставити в Емірати в стислі терміни. Ми почали планувати цю доставку в останній тиждень 2019 року. Ми швидко організували доставку човна до порту завантаження і виконали необхідне кріплення. Такі вантажі з Польщі в ОАЕ, звичайно, повинні перевозитися в контейнерах – в даному випадку це був контейнер типу FLAT RACK. Перед відправкою ми закріпили вантаж термоусадною плівкою. 30 грудня 2019 судно вийшло з порту. Незважаючи на те, що у нас було мало часу, ми також встигли організувати оформлення всіх документів, необхідних для митного оформлення вантажу.
Великогабаритні вантажі (сталеві заготовки)
Предметом замовлення було перевезення вантажу з Польщі до Китаю – в даному випадку це були сталеві напівфабрикати. Оскільки загальна вага вантажу становила 450 тон, для виконання замовлення нам знадобилося спеціалізоване контейнерне обладнання – Roll Trailers. Основна складність полягала в тому, що стандартні 20- і 40-футові контейнери не дозволяють завантажувати великогабаритні предмети, а специфіка вантажу не дозволяє заповнювати контейнери без додаткового обладнання. В даному випадку використання Ролл-Трейлерних контейнерів стало ідеальним рішенням.
Крім перевезення негабаритного вантажу, нам також потрібно було реалізувати план перевалки в декількох європейських хабах і, звичайно ж, доставити вантаж з Польщі до Китаю.
Піч для плавлення
Ще одним проектом у списку наших досягнень став експорт плавильної печі для металургійного заводу в Гвінеї. Знову ж таки, проект був реалізований з використанням спеціалізованого контейнерного обладнання – Ролл-Трейлерів. Час і тут мав вирішальне значення. Найбільшим викликом став розмір вантажу – він склав 16 метрів, що перевищує максимальну довжину, дозволену для перевезення негабаритними контейнерами Flat Rack. У той же час, розмір вантажу робив невигідним фрахтування всього судна (або його частини), що прямувало до Західної Африки. Однак це не був виклик, з яким ми не могли впоратися – ми реалізували логістичний план, який включав завантаження печі, перевантаження в декількох європейських хабах і пряму доставку в порт Конакрі.
Обладнання з Туреччини вартістю 280 000 євро
Контракт передбачав перевезення спеціалізованої машини вартістю 280 000 євро з Тузли (Туреччина) до Павлодару (Казахстан). Ми розмістили вантаж у двох вантажівках, одна з яких була призначена для перевезення негабаритних вантажів – в даному випадку вантаж важив 32 тони. Щоб зробити доставку вантажу з Туреччини фінансово вигідною, ми вирішили переправити транспорт через Каспійське море з Азербайджану до Казахстану. В результаті клієнт заощадив на вартості транспортних послуг, а час доставки значно скоротився.
Експорт яхти до Ніцци
Клієнт доручив нам експортувати яхту до Ніцци (Франція). Основна складність полягала не в габаритах, які ускладнювали транспортування та операції в порту завантаження. Найбільші труднощі викликав період, в який виконувалося замовлення – це був суворий карантин, пов’язаний з епідемією COVID-19. Незважаючи на цю складність, ми змогли швидко підготувати схему завантаження, завантажити яхту в контейнер Flat Rack і упакувати її в термоусадочну плівку. Потім вантаж був доставлений в Марсель, звідки його перевезли в бухту Ніцци.
Крім самого перевезення, ми оформили для клієнта всі документи, необхідні для митного оформлення вантажу в режимі експорту для індивідуального власника яхти, а також комплект документів для митного оформлення у Франції.
Перевезення унікального фрезерного верстата
Інколи у нас є можливість перевезти справді незвичайні прилади. Цей проект був одним з таких випадків. Нам доручили перевезти фрезерний верстат, який після демонтажу зайняв всього 8 автомобілів, 2 з яких були пристосовані для перевезення негабаритних вантажів. Оскільки зібраний вантаж являє собою одне ціле, його оформили за однією митною декларацією. Тому необхідно було організувати одночасний перетин кордону і митне оформлення всіх вантажівок. Ситуація ускладнювалася ще й тим, що в день можна було завантажити лише 3 вантажівки. Однак ми подолали ці труднощі і організували доставку вчасно. Ми також синхронізували оформлення вантажу таким чином, що замовнику не довелося нести додаткових витрат.
Експорт металопродуктів (сталеві прутки, металеві циліндри)
Клієнт доручив нам експортувати різні металеві вироби від найбільших металургійних виробників в Європу, Азію та Америку. Ми здійснили перевезення з використанням контейнерного парку та балкерних суден. Доставка в США, а також в Європу і Азію завжди пов’язана з багатьма труднощами. Міжнародні перевезення вантажів в контейнерах ще більш складні для негабаритних вантажів. Для вирішення проблеми пакування важких, не палетованих вантажів у контейнери, які не завантажуються зверху, ми використовували спеціалізоване обладнання. Всі вантажні операції проводилися на терміналах в порту завантаження.
Перевезення катеру
Основна складність цього замовлення полягала в тому, що катер мав ширину 3,7 метра і висоту 4,6 метра, що не дозволяло перевезти його в порт завантаження стандартним способом. Тому ми розробили оптимальний транспортний маршрут і в найкоротші терміни отримали дозвільні документи, завдяки яким стало можливим доставити товар наземним транспортом. В даному випадку це були додатково негабаритні вантажі. У відведений нам час ми склали монтажну схему, катер був завантажений в контейнер Flat Rack і упакований в термоусадочну плівку. Всі документи, необхідні для митного оформлення вантажу в режимі тимчасового вивезення для індивідуального власника катеру, були повністю оформлені.
Перевезення обладнання для металургійного цеху
Проект стосувався перевезення обладнання, необхідного для запуску металургійного цеху для однієї з найбільших металургійних компаній. Доставка здійснювалася з 5 країн – Таїланду, Китаю, Індонезії, Італії та В’єтнаму. Така велика кількість країн з різних континентів вимагала від нас синхронізації багатьох дій. Для цього проекту нам були потрібні:
- міжнародні перевезення товарів в контейнерах
- доставка товарів по землі
- міжнародні перевезення генеральних вантажів
- морські перевезення
Проект включав у себе обладнання трьох контейнерних ліній – всього ми завантажили 71 Flat Rаck контейнерів. Водночас, ми транспортували обладнання з Італії без використання контейнерів, навалом на борту судна, а потім автотранспортом до кінцевого пункту призначення. Основна складність полягала у великій кількості транспортних засобів, задіяних в проекті, і необхідності чітко дотримуватися графіка доставки обладнання на металургійний майданчик. Однак завдяки професійному плану нам вдалося синхронізувати всі дії.
40 контейнер - 53 шт
40 Flat Rack - 83 шт
Транспортування будівельних навантажувачів
Для проекту з реконструкції будівлі, товари мали б бути транспортовані з Китаю – в даному випадку будівельні навантажувачі. Звичайно, міжнародні перевезення вантажів у контейнерах були нашим єдиним варіантом. Через це нам був потрібен великий контейнерний парк. З огляду на сезонний брак техніки і стислі терміни, встановлені клієнтом, перевезення було здійснено з використанням декількох лінійних перевізників.
40 контейнер - 12 szt.
Транспортування лінії для виробництва стінових термопанелей
Завдання було доручено нам імпортером спеціалізованого обладнання для виробництва стінових термопанелей. Основна складність полягала в тому, що для перевезення обладнання в розібраному вигляді потрібно було 8 транспортних засобів. Щоб зменшити витрати замовника, ми вирішили організувати доставку і митне оформлення в два етапи: трьома, а потім п’ятьма автомобілями.
Перша партія обладнання була доставлена за однією митною декларацією, а для другої партії були використані методи, які також дозволили скоротити витрати на митне оформлення.
Експорт мобільного оглядового комплексу до М’янми (Бірми)
Через велику вагу обладнення в зібраному вигляді, розвантажувальне обладнання в порту не могло прийняти вантаж у первісному вигляді. Саме тому довелося частково розібрати товар, використавши контейнер для негабаритних вантажів. Для того, щоб контейнер можна було перевезти морем, його потрібно було повністю закрити плівкою.
40 Flat Rack - 1 szt.
Експорт лінії для виготовлення скла
Предметом замовлення був експорт ліній з виробництва металопластикових вікон до Мексики. Ми змогли виконати завдання в швидкому темпі, незважаючи на велику кількість обладнання, переважно негабаритного. Крім того, негабаритний вантаж був упакований в дерев’яні ящики. Морський фрахт проходив через декілька європейських хабів.
40 контейнер - 3 шт
40 Flat Rack - 4 шт
Транспортування баштового крана
Замовлення включало в себе імпорт баштового крану з Китаю до Києва для передової будівельної компанії. Ми виконали завдання з використанням контейнерного обладнання, в тому числі контейнерів для негабаритних вантажів. Оскільки час був на вагу золота, кран був перевезений швидко. Найскладнішим завданням була необхідність розмитнення одного з елементів – баштового крана, який був демонтований і прибув в 12 контейнерах. Звичайно, ми впоралися з цим завданням і кран був у Києві в зазначену дату.
40 Flat Rack - 2 шт